Histoire
Inspiré par les petites motos anciennes rendues populaires par les constructeurs du sud de la Californie dans les années 1970, les tout premiers Super73 ont été fabriqués par une petite équipe du comté d'Orange, en Californie.
Le Super73 d'origine offrait un sentiment de nostalgie qui a transporté de nombreux utilisateurs dans leur enfance. Le design du cadre qui fait tourner les têtes a suscité l'imagination des fans et a rapidement attiré l'attention du grand public. C'était un format que l'industrie du vélo électrique n'avait jamais vu auparavant.
Description
Un cadre pour durer
Le cadre en alliage d'aluminium 6065/7071 de qualité aéronautique de la S2 est plus léger et plus rigide que l'acier. L'aluminium est également résistant à la rouille et à la corrosion pour une conduite sans souci dans toutes les conditions.
Trois nuances de style de vie
Noir Galaxy, Blanc Apollo, Bleu Hudson
La conduite la plus confortable
La suspension avant est de série sur la Super73-S2 et comprend des réglages de précharge, de compression et de rebond.
Transmission à 10 vitesses
La Super73-S2 est équipée d'un dérailleur arrière à 10 vitesses.
Une puissance prête pour toutes vos aventures
Le moteur de tous nos nouveaux modèles est livré avec une puissance nominale continue de 250 watts. Il s'agit d'une bicyclette à assistance électrique (EPAC) autorisée par la loi. plusieurs modes de conduite.
Batterie longue portée
Au cas où vous ne pourriez pas vous arrêter de vous amuser, la S2 est alimentée par une batterie ultramoderne de 960 wattheures, la plus grande du segment. Elle offre une autonomie estimée à plus de 120 km* en mode d'assistance au pédalage ECO.
Visible pour les autres, à l'abri de la circulation
Le nouveau phare halogène 12v à triple LED est le plus lumineux disponible sur une Super73 avec 630 lumens.
Discret, propre et sans encombrement
Pour minimiser l'encombrement des câbles, la S2 dispose d'un passage de câbles interne qui permet de dissimuler et de protéger le câblage à l'intérieur du cadre.
Conçu pour la stabilité et le confort
La Super73-S2 comprend le tout nouveau pneu BDGR. Avec une largeur de 5 pouces, le tout nouveau pneu BDGR est le plus large et le plus agressif des pneus tout-terrain de 20 pouces de sa catégorie. Le BDGR est le premier pneu qui mélange les méthodes de construction des pneus de moto et de vélo pour répondre aux besoins de ce véhicule révolutionnaire. Le dessin de la bande de roulement SUPER73 a été conçu pour améliorer la traction, réduire le bruit de la route et augmenter la stabilité sur route et hors route.
Le siège le plus confortable
Un siège standard allongé pour deux personnes permet d'accueillir deux passagers.
Une taille pour tous
La Super73-S2 existe en une seule taille. Avec une hauteur de siège de 78 cm, un guidon réglable et une limite de poids de 150 kg, la Super73-S2 est conçue pour accueillir confortablement les pilotes de 1,5 à 2 m.