Inspiré par les petites motos anciennes rendues populaires par les constructeurs du sud de la Californie dans les années 1970, les tout premiers Super73 ont été fabriqués par une petite équipe à la main du comté d'Orange, en Californie.

Le Super73 d'origine offrait un sentiment de nostalgie qui a transporté de nombreux utilisateurs dans leur enfance. Le design du cadre qui fait tourner les têtes a suscité l'imagination des fans et a rapidement attiré l'attention du grand public. C'était un format que l'industrie du vélo électrique n'avait jamais vu auparavant.

Batterie intégrée + conception de siège: La conception intégrée unique de la batterie et du siège offre une expérience conviviale aux cyclistes. Alimenté par une batterie de 313 wattheures, le Super73-ZG offre une autonomie de plus de 45 km. La batterie et le siège ne peuvent pas être enlevés (batterie non-amovible).
 * Les estimations de l'autonomie de la batterie dépendent de conditions telles que le poids du cycliste, la vitesse, la température, le vent, la pression des pneus, le terrain, l'inclinaison, etc. L'autonomie peut varier.

Hauteur d'assise basse: le Super73-ZG est disponible en une seule taille. Avec une hauteur d'assise de 68 cm, un guidon réglable et une limite de poids de 125 kg, le Super73-ZG est conçu pour accueillir confortablement les cyclistes de 1m40 à 1m80.

Phares: Les phares avant et arrière sont inclus dans la boîte. 

Moteur: Le moteur à moyeu CC sans balais à engrenages internes EPAC 250W.